Naviguez en toute sécurité au Québec avec votre permis

La navigation de plaisance au Canada connaître une popularité grandissante dans les dernières années. Toutefois, la réalité est telle qu’il y a aussi plusieurs accidents qui ont lieu. Pour ce faire un règlement oblige les conducteurs soit munis d’une carte de compétence.

Toute personne qui désire naviguer sur un bateau à moteur (de 10 hp) au Québec doit être munie d’une carte d’embarcation de plaisance valide. Le bureau de sécurité nautique des Transports du Canada a élaboré un permis d’embarcation. Ce permis de bateau est obtenu suite à une formation faite dans une école de sécurité nautique du Québec. Vous trouvez ici différents liens vous permettant de suivre cette formation, par exemple examenbateau.com.

Formation de nautisme en ligne

La formation est disponible en ligne ou en classe et elle est accréditée par Transport Canada. La formation en ligne permet de suivre la formation en toute tranquillité et convivialité de chez soi. De plus il y a flexibilité permettant d’arrêter et reprendre le cours en fonction de son emploi du temps. Le cours est ludique et contient plusieurs sources et informations médias afin d’apprendre ou pour rafraîchir sa mémoire sur certains thèmes.

La formation permet de développer plusieurs connaissances sur la sécurité nautique comme connaître les limites de vitesse et les règles de priorité de passage. Aussi, on comprend des informations pratiques telles que monter un plan de route, l’hypothermie, fonctionnement de la ligne flottante, les feux pyrotechniques, etc.

La loi est très stricte sur l’obtention du permis, une personne fautive se voit obliger de verser une amende de 250 $. Puis, s’ajoute une tranche de 250 $ par élément manquant ou non conforme à la sécurité nautique. Un exemple bien simple, si vous conduisez sans permis et vous ne détenez pas de veste de flottaison. Vous allez avoir une amande de 500 $ pour votre manquement. Il vaut mieux y penser deux fois.

Formule de l’Examen de nautisme

La formule de l’examen est très simple, vous avez 35 minutes pour répondre à un ensemble de 26 questions à choix multiple. Afin d’obtenir votre permis, il vous faut au préalable une notre de passage de 75 %.

Il va de soit qu’une personne informée des risques en bateau sera en mesure d’éviter des accidents ce qui rendra les eaux seront plus sécuritaires. Informez-vous dès maintenant afin d’entamer votre première formation gratuite.

Voilier Occasion Bavaria 37 Saloon Quillard 38 pieds 5 po (11.7 mètres) 1991

Très beau Bavaria 37 Saloon 1991, motorisation Volvo Penta 1750 heures, nouvelle embase moteur (Z-Drive) (2012), nouveau démarreur et volant moteur (2012), propulseur d’étrave, 2 gênois dont 1ourd latté et grand-voile neuve sur enrouleur (2012), version 2 cabines avec 2 salles douche et wc, eau chaude, réservoirs 150 l. gaz-oil et 300 l. eau, chauffage et air pulsé, loch/speedo Autohelm ST50, sondeur neuf Raymarine (2013), anémomètre Autohelm ST50, nouveau pilote automatique Raymarine (2012), Radar Raytheon R10X, GPS Navigator Philips + GPS à main Garmin, VHF Shipmate RS8110, nouveau traceur de route couleur Advansea T56 + charts W96 et MW3 (couvrant du Nord de la Hollande jusqu’au Bosphore), nouveau récepteur A.I.S. (2012), annexe (2013) + bossoirs + HB neufs (2012), nouveau chargeur quai (2012), 2 convertisseurs 16V./220 V., toutes les drisses et écoutes sont neuves(2012), capote roof, pavillon belge.
Dépenses totales avant départ de +/- € 12.000,00

Bateau Moteur Occasion Four Winns Sundower 195 19 pieds 11 po (6.1 mètres) 1992

Four Winns Sundower 195 de 1992

avec moteur inboard OMC de 150 CV
(collecteurs d’admission et d’échappement neufs)

415 heures

6,08 mètres de longueur, 6 places
sièges en cuir blanc et bleu et bain de soleil
couchettes cabine pour deux adultes et un enfant

idéal pour ski nautique

Vendu avec sa remorque double essieux de marque RGF

Vendu également avec tout son équipement :
annexe en résine, sondeur, gilets de sauvetage, équipements de sécurité, bouées de par battage, bouts, tôt d’hiver, tôt de camping, WC chimique, radio,…

Le tout en très bon état et visible sur Sarzeau (actuellement en hivernage)

Me contacter au 06.09.92.96.41

Voilier Occasion dufour 36 Quillard 36 pieds (11 mètres) 1996

De retour d’une boucle atlantique entre 08/2012 et 08/2013 ce Dufour 36 est une version luxueuse et une très belle déclinaison du fameux Dufour 4800.
Unité aux boiseries chaleureuses et claires.
BATEAU MIS A L’EAU EN 1996
Ce bateau est éprouvé et équipé pour la croisière hauturière. Liste des équipements fournis et date de leurs installations sur demande.
Expertisé en mai 2012 à 48 000 euros. Prix à débattre.

Beneteau Oceanis 40 cc 1995

Le modèle Oceanis 40 CC est un bateau conçu pour la croisière. Une particularité de cette version est le poste de pilotage central. Bateau pas rapide mais confortable, très stable et sûre, même avec une forte mer. Pavillon britannique. Je l’ai acheté en Décembre 2010 et en Janvier 2011 j’ai fait divers travaux:

Gréement nouveau

chauffage 3 KW Eberspaecher

GEL batteries 3 x 105 Ah (uniquement pour les services)

Réservoir d’eaux usées installé

Booster pour l’alternateur avec système Smart Power Sterling

1800 W Inverter Power Sterling

Gelshield 200 appliquée sur la coque pour éviter osmose (le bateau n’a jamais eu l’osmose a été également fait une expertise)

Remplacé courseur émerillon de l’enrouleur (Juillet 2011)

achetés 2m annexe avec moteur 4 temps 5 HP (Février 2012)

Anti-fouling, refait la deuxième fois (Octobre 2012)

alternateur révisé (Avril 2012)

changé courroie de distribution moteur (mai 2013)

Actuellement, le bateau a besoin de travaux d’entretien suivants pour un total d’environ 7000 Euros:

1. Remplacement du tambour enrouleur genoa

2. remplacement pompe électrique WC (avant)

3. remplacement pompe hydraulique du pilote automatique (l’ordinateur du pilote automatique est parfait)

4. Remplacement voiles Grand-voile et Gênes

Le bateau est situé en Grèce entre Corfu’ et Lefkada.

Pour se donner un rendez-vous, s’il vous plaît envoyez un e-mail au moins une semaine avant votre arrivée à cette adresse:

sailcentralcockpit@gmail.com