Category: Voilier 40 pieds et plus (12,2 mètres et plus)

Voilier Occasion WILLIAM ATKINS LITTLE RANGER Quillard 52 pieds (15.9 mètres) 1968

Très beau ketch en bois, très bon état, refait à neuf en 2011. Ketch cap hornier modèle « Little Ranger » sur plan William ATKINS de 1968.
AUTRES :
Annexe semi rigide ZODIAC neuve ( novembre 2011 ) 2,60 m + taud de protection.
Moteur HB MARINER 8 cv vérifié en 2011.

DIVERS :
Armature pour dodger en place.
Dernier carénage en novembre 2011.
Régulateur d’allure CAP HORN modèle TOUCANA-SPRAY neuf ( 2011 ).
Survie neuve Transocéan 6 PLASTIMO ( 2010 ).

POINTS FORTS :
Voilier en bois 1ère catégorie.
Bateau de voyage, prêt à partir, marin, confortable et très sécurisant ( pavois + filières ).
Belle habitabilité pour un bateau en bois.
Remis à neuf en 2011 ( réfection intérieure et extérieure, moteur neuf, gréement dormant neuf ).
Expertise détaillée de novembre 2011.

Voilier Occasion SOCIETE D’ETUDES DE CARENES BEAUFORT 14 Quillard 47 pieds 11 po (14.6 mètres) 1979

BEAUFORT 14, ce plan Jean-Jacques Herbulot à été réalisé en bois moulé. Déplacement lourd gréé en ketch il est très confortable et ses aménagements son très spacieux. Ce BEAUFORT 14 est très bien entretenu, équipé grande croisière ce robuste ketch est prêt à partir en toute sécurité sur toutes les mers du globe.
Bateau Papeetisé, visible a Nouméa.
Coque
Réalisé en bois moulé stratifié sur lisses en bois massif.
Peinture de coque récente (2007).
Pont
Réalisé en contre plaqué stratifié, peinture récente.
Cockpit
Cockpit arrière recouvert de teck (teck rénové en 2011).
Winchs cockpit : deux « ANTAL 52 2 » vitesses (2005).

Voilier Occasion VIA MARINE VIA 52 Dériveur Intégral 52 pieds 5 po (16 mètres) 2000

VIA 52’, dériveur lesté en aluminium, construit par les chantiers maritimes de Paimpol et Fecamp en 1984. Non achevé à cette date, les travaux d’aménagement ont été effectuées entre 1996 et Octobre 2000 jour de sa première mise à l’eau.
Construit en petite série de cinq unités, le VIA 52 est un excellent dériveur lesté aluminium échouable conçu pour le grand voyage. Très bien isolé avec un aménagement voulu par son unique propriétaire en frêne, orme et iroko, il dispose d’un bel intérieur, spacieux, ouverts et très lumineux. Ses équipements fournissent une grande autonomie et son entretien soigneux et très régulier en font le bateau idéal pour un grand départ.

COQUE
La coque en forme, en bordés soudés sur lisses en T (omega) et couples
Le travail de chaudronnerie est classique et robuste
Cette unité est de type DERIVEUR LESTE, la dérive centrale est actionnée par 2 vérins hydrauliques reliés à une centrale. Un fonctionnement manuel est également possible soit hydraulique, soit mécanique.
Les bordés sont laqués (peinture internationale oct 2008). L’étrave est droite. Le tableau arrière est équipé d’une JUPE avec marches, ECHELLE DE BAINS et rangement de survie.

PONT
Sablé, il est recouvert d’une laque AWLGRIP complétée par une peinture antidérapante AWLGRIP (2005).
Le cale pied est soudé.
Les panneaux de pont sont de marque GOIOT.
Le plan de pont est le suivant, de l’avant vers l’arrière, comme suit :
UNE PLAGE AVANT AVEC :
· 1 baille à mouillage avec guindeau électrique intégré 1500 W
· 1 davier à bascule
· 1 coffre à voiles 5 capots GOIOT

UN ROOF LONG AVEC :
· Des hublots fixes et ouvrants
· 4 dorades d’aération
· 3 panneaux GOIOT ouvrants
· 1 grand panneau GOIOT ouvrant (au-dessus des moteurs)
· 1 paire de balcons de mât

UN COCKPIT AUTO-VIDEUR AVEC :
· 1 coffre arrière avec guindeau manuel GOIOT
· 1 table escamotable
· 1 barre à roue sur colonne avec compas
· 2 banquettes face à face
· caillebotis
· 1 accès principal protégé par un pare-brise
· Capote (2006)+ Bimini (2011)

UNE PLAGE ARRIERE AVEC :
· Des coffres de rangement
· 2 demi-balcons arrière
· Portique inox pour plaques solaires, antennes
· Bossoirs équipées de poulies

Voilier Occasion ALUBAT OVNI 455 Dériveur Intégral 48 pieds 7 po (14.8 mètres) 1996

OVNI 455 Voilier dériveur intégral en aluminium, construit en 1996 par les chantiers Alubat. Le célèbre architecte Philippe BRIAND a donné à l’OVNI 455 une silhouette imposante qui conjugue sécurité et performances grâce à la pureté et l’élégance du dessin de sa carène. Le plan de voilure de l’OVNI 455 lui donne une très bonne raideur à la toile en lui laissant toute sa nervosité. Le gréement cotre de ce bateau approche la formule idéale du bateau de grande croisière. Plan de pont dégagé et fonctionnel, bon comportement à la mer, l’OVNI 455 a beaucoup d’atouts pour séduire. Il peut facilement être manoeuvré en équipage réduit grâce à un plan de pont et un accastillage spécialement étudiés. Larges passavants, grand cockpit protégé du soleil par un bimini, winches self tailing, système hydraulique de relevage de la dérive. L’OVNI 455 est prêt à démarrer à la moindre risée. Avec un équipage confortablement installé : banquettes larges recouvert de teck comme le caillebotis de plancher de cockpit, jupe arrière avec échelle de bain intégrée. De nombreux panneaux ouvrants permettant un éclairage et une ventilation efficaces (indispensable sous les tropiques). A l´origine, le bateau était équipé avec 4 cabines. Le propriétaire les a transformées en une grande cabine propriétaire. Les aménagements sont luxueux et réalisé avec soin par le chantier ALUBAT. Le moteur est récent et présente très peu d´heure d´utilisation. Ce bateau en parfait état est très bien entretenu par son propriétaire qui vit à bord six mois par an il est très bien équipé pour la grande croisière, magnifique voilier prêt à partir.

Voilier Occasion JFA CONCARNEAU OFD 54 Quillard 53 pieds 8 po (16.4 mètres) 1998

Magnifique sloop plan Berret / racoupeau coque racé très performant, il a été spécialement conçu pour la navigation en équipage réduit grâce à son solent auto-vireur. Construit en 1998 par les chantiers JFA de Concarneau il est aménagé de quatre cabines doubles.
COQUE
Réalisé en strip planquing
Dernier carénage en avril 2012

PONT
Pont en sandwich epoxy
1 Guindeau électrique LOFRAN’X2 de 1500watts
Mouillage principal CQR 25 Kg 100m de chaine de 10
1 Mouillage secondaire
Capots de pont et hublots de coques Goiot

COCKPIT
Cockpit recouvert de teck avec poste instruments électroniques protégé, une large table et banquette, un double poste de barre, ouvert sur jupe
Winchs self tailing HARKEN 2 x 56.2, 2 x 53
1 Dodger (2010)
Bimini et taud (2010)

SECURITE
1 Radeau de survie en containers de 2007 PLASTIMO 8 places, dernière révision juillet 2011
3 Extincteurs ABC poudre 2kg dernière révision avril 2012
8 gilets auto-gonflables PLASTIMO
8 harnais PLASTIMO
1Bouée fer à cheval avec feu à retournement
Signaux de détresse 1ère Catégorie expire mars 2015
Le bateau est « papeetisé »
* Vendu sans annexe

Voilier Occasion BENETEAU OCEANIS 473 Quillard 46 pieds 11 po (14.3 mètres) 2004

Sloop BENETEAU OCEANIS 473 de 2004 exploité jusqu’à maintenant en charter et entretenu avec soin par une équipe professionnel. Ce bateau est arrivé en Polynésie par cargo, il est Papeetisé et prêt à prendre la mer.

COQUE
Coques stratifié polyester
Dernier carénage Janvier 2011

PONT
1 Guindeau électrique Lofran Tigres de 1200 w
Mouillage principal : Cobra 25 Kg 45m de chaîne diam 10 et 50m de câblot
Mouillage de secours : ancre plate 15Kg + 15m de chaîne de 10mm + 30m de câblot
Capots de pont et hublots de coques Goiot et Lewmar
Bimini de 2009
4 Winchs self tailing Lewmar : 2 ST54, 2 ST40

Voilier Occasion BENETEAU OCEANIS 46 Quillard 46 pieds 3 po (14.1 mètres) 2008

Dessiné par Berret-Racoupeau, ce superbe Oceanis 46 aux lignes modernes conjugue esthétisme, performances et confort. C’est un bateau de propriétaire en 3 cabines et deux salles d’eau, 1ère main, en parfait état, spécialement équipé pour de belles navigations. Proche du neuf !
L’architecture et le design intérieur sont signés Nauta design. Ce grand nom italien, qui fait référence dans le milieu des supers yachts design intérieur où luminosité, confort et bien être sont maîtres à bord. Ces performances à la voile associent sérénité et puissance à la fois.Les qualités de cette unité sont remarquables et l’esthétique fluide et séduisante. Une véritable invitation sans équivoque au plaisir. Du design, du confort et de la performance des qualités qui vous retrouverez sur ce bateau de 1ère main comme neuf, arrivé par cargo à Tahiti en Polynésie Française et qui depuis à très peu navigué.

PONT/COCKPIT
1Bimini au dessus du cockpit, il supporte les panneaux solaires.
1 Dodger.
2 winches « HARKEN ST 40.2 » au piano dont un électrique.
2 winches d’écoute de génois « HARKENST 48.2 ».
Le puits à chaîne est équipé d’un guindeau électrique.
Un réglage des deux chariots du génois au cockpit.
Une belle Table de cockpit repliable avec éclairage.
Les deux barres à roue vous donnent un confort de navigation exceptionnel et elles libèrent le passage vers la jupe.
Pour un accès dégagé au port ou au mouillage la jupe est dotée, d’un banc barreur pivotant avec ouverture assistée par vérin à gaz en inox. Le vérin gaz est très utile et efficace.
Ce 46 pieds, possède quatre grands coffres de rangement.

SECURITE
Matériel de sécurité complet pour la navigation en 1ere catégorie.
1 Radeau de sauvetage conditionné en containeur pour 8 personnes « PLASTIMO ».

ANNEXE
1 Annexe semi-rigide de 2,70 m coque polyester flotteur hypalon « APEX » neuve.
1 Moteur HB 6 Cv 4 Temps « YAMAHA » (2010)

DERNIER TRAVAUX EFFECTUER
Dernier carénage, novembre 2011.

Voilier Occasion BENETEAU OCEANIS 423 CLIPPER Quillard 41 pieds 6 po (12.6 mètres) 2002

Voilier en polyester BENETEAU de type OCEANIS 423 CLYPPER modèle 2002, Le pont est en finition gelcoat avec teck sur les bancs de cockpit et sur la jupe.
Ce bateau en excellent état est équipé pour la croisière hauturière.

Construction
Construction polyester sur plans FINOT.

Mouillage
Guindeau électrique 1000 W 12 V.
Mouillage principal : ancre DELTA + 50 mètres de chaîne de 10 (2011) et 30m de câblot.
Mouillage de secours : ancre DELTA + 20m de chaîne + 30 m de câblot.

Sécurité
Armement de sécurité hauturier.
Survie PLASTIMO 6 personnes de 2006 révisée
Extincteurs réviser en septembre 2012.
Gilets de sauvetage et harnais.
Coffret de fusées de détresse.
1 Bouée fer à cheval.

Autres
Annexe semi-rigide PLASTIMO de 3.10m protégé d’une housse.
Moteur HB TOHATSU de 9.8cv.

Divers
Dodger et bimini (2010).
Portique avec bossoirs.
Barbecue charbon MAGMA, matériel de pèche, pièce de rechange et outillage en nombre.
Le revêtement en teck du cockpit et de la jupe arrière ont été totalement refait à neuf en 2011.

Points forts
Bateau confortable et sûr.
Très bon état general.
Régulièrement entretenu pas de travaux à prévoir Le moteur à peu d’heure d’utilisation.
Equipé TDM complètement autonome
Très bien équipé pour habitation et navigation, la cabine avant du propriétaire est particulièrement spacieuse et agréable.