L’ensemble du navire a été peint en 2014 (peinture International)
2 cockpit: 16 mètres carrés de l’habitabilité extérieure avec auvents (nouveaux tapis de marque de 2014)
2 cabines avec matelas et couvertures (nouveau 2014)
Saloon transformable en lit de 150 cm x 180 cm (matelas et couvre tout nouveau 2014)
Plomberie (2014): wc, boucliers, etc
316 inoxydable Accastillage: valves, ….(2014)
Propulseur d’étrave avec batterie et chargeur12v/12v (2014)
4 batterie 403 Ah (2014)
Panneau de distribution (2014)
Radar Konen
Nasa Clipper (2010)
GPS
Plotter Furuno (2010)
Générateur d’électricité 220 v
VHF appel de détresse avec antenne GPS (2014)
Navtex Pro (2010)
Mob Nasa (Nasa mobi man overboard) avec 3 alarms (2013)
Windlass
2 ancres
Réfrigérateur avec congélateur 110 Litres (2014)
Microwaves (2013)
Suzumar dinghy avec moteur 5 CV (2014)
Victron chargeur (2014)
Eolic chargeur
CD JVC avec radio FM
Grand-voile en Kevlar
2 génois en Dacron
Foc en Dacron
Spinnaker
Radeau de survie
Eprib
6 gilet
6 fusée de détresse
6 fusée parachute
Ligne de vie
Le bateau peut résider légalement en Espagne, bien que son propriétaire est français, anglais, ,
allemand, etc
Je peux apporter le catamaran à tous les ports du France mediterrane, Levant espagnol, Îles Baléares, et je peux gérer le transfert de reste du monde.
Ce qui concerne,
Rafael Sánchez
naviscum@gmail.com
