Acastillage:
Voiles / gréement
Gréement de type cotre, mât en aluminium à 2 étages de barre de flèche, marches de mat, génois, yankee, trinquette, foc de route, tourmantin, DRS, grand voile dont full batten 2 ris et une petite grand voile et lazy Jack.
2 ancres et mouillages, guindôt électrique, dodger, bimini, panneaux de côté (full enclosure), arche et bossoirs, grands coffres, BBQ,
Annexe gonflable Quicksilver plancher dur, moteur hors-bord 9.9 mercury.
Électricité:
Moteur / Électricité
Diesel inbord Deutz 20 HP refroidie à l'air (chauffe tout le bateau), hélice bronze,3 batteries marine récentes, shore power 110 volts et câble marin 30 amp. Panneau électrique complet.2 panneau solaire avec contrôleur, éoliène avec contrôleur, shunt avec contrôleur,chargeur de batterie marin,convertisseur de courant 1200, 3 pompe de cale, 1 manuel 2 électriques.
Instruments:
Instruments
2 Compas magnétique militaire, commandes moteur/transmission, autopilote, régulateur d'allure, Radar JRC, GPS, VHF, profondimètre,
Intérieur:
Intérieur
Grand volume intérieur pour cette catégorie d'embarcation grâce au maître beau, chambre avant munie d'une couchette double, 2 banquettes couchettes et couchette cercueil a la table de navigation , carré cuisine avec grande table à rabat au centre, poêle au kérosène,frigidaire et glaciaire,réservoir 100 litres d'eau douce, chauffage force 10 au propane.Hauteur sous barreau 5 pieds.
Description:
Paul Fleury 33 1982 Construction en acier pour la grande croisière !
Paul Fleury 33 1982
Spécifications
Voilier Canadien, chantier naval de la nouvelle France, construction robuste en acier de type cotre à bouchain en forme, jupe arrière, tout équipé pour la croisière de longue durée, navigue en eau douce. Longueur ht 33' Largeur 11' tirant d'eau 4, quille longue lesté et d'un capacité de 300 litres de diesel et réservoir principal de 80 litres par gravité. hélice dans une cage de protection.