Gréé en cotre. Gréement dormant remplacé en2010 1 Grand voile lattée à 3 ris de (2011) 1 Grand voile de secours (état neuf) 1 Génois enrouleur (2000) 1 Spi symétrique 105 m² (de 2007) avec tangon 1 Trinquette à ris, bon état 1 Tourmentin 1 Enrouleur de génois PROFURL Ecoutes de bastaques (2011)

Installation électrique bipolaire en 12 volts 3 Batteries de service 200 Ah soit 600 Ah (juin 2010) 1 Batterie moteur 60 Ah (2007) 1 panneau solaire 125 Watts (2005), monté sur portique arrière

1 GPS FURUNO (2005) 1 VHF fixe 1 VHF portable étanche 5W 1 GPS portable GARMIN 1 Détecteur de radar MERVEILLE 1 Compas de route SUUNTO B116 (2008) 1 Compas de relèvement PLASTIMO 1 Pilote automatique RAYMARINE ST4000+ 1 Loch/Speedomètre RAYMARINE 1 Sondeur RAYMARINE

Pic avant aménagé en soute à voile rangement et salle d’eau, puis le carré, en arrière du carré sur tribord la table à carte et en face sur bâbord la cuisine. A l’arrière deux cabines doubles 4 Réservoirs d’eau de 300 litres en polypropylène 1 Gazinière sur cardan 2 feux et four ENO Gascogne (2007) 1 Evier deux bacs inox 1 Frigo 12V/220V VITRIFRIGO C65 2006) 1 Chauffage au kerdane TAYLOR 1 WC marin RARITAN (Pompe de 2007) 2 Ventilateurs 12V 1 Autoradio lecteur CD ALPINE

Le TRISBAL 36 ne cache pas son programme, c’est un cotre dériveur intégral soigneusement conçu pour la grande croisière, ce bateau peut vous emmené sous toutes les latitudes, grâce à sa robustesse et le surdimmensionnement de son accastillage. Grand volume intérieur, nombreux rangement. Sa dérive arrière est idéal pour stabiliser la route et rend plus efficace l’utilisation du pilote automatique ou du régulateur d’allure. Construction Le TRISBAL 36 est un dériveur intégral à bouchain en aluminium AG4, construit en 1979 par le chantier CMPF à Fécamp, selon les plans de l’architecte Jean Pierre BROUNS. Le lest en plomb de 1,9 tonne est noyé dans la résine en fond de cale dans un compartiment étanche et soudé. Le système anti dérive est constitué d’une dérive centrale pivotante et d’une dérive sabre arrière. Mouillage 1 Guindeau manuel LOFRANS (2009) Mouillage principal : ancre BRAKE MPI 20 kg avec 50 m de chaîne 10 mm (2011) Mouillage secondaire : ancre BRUCE 16 kg avec 20 m de chaîne de 8 Mouillage de miséricorde : ancre CQR 16 kg, 100 m de câblot

christophe

689 79 63 81