Voilier Occasion C&C 27 MK II Quillard 27 pieds 6 po (8.4 mètres) 1974
Prix:
20800 CAD
Année:
1974
Marque:
C&C 27
Modèle:
MK II
Région:
CanadaNom du bateau:
Suroît
Embarcation:
Quille fine
Longueur:
27 pieds 6 pouces (8.4 mètres)
Largeur:
9 pieds 6 pouces (2.7 mètres)
Coque:
polyester
Gouvernail:
Barre franche
Tirant d'eau:
4 pieds (1.2 mètres)
Moteur:
Atomic 4 (rebâti 2007)
Carburant:
Essence
Acastillage:
Grand-voile 2002 à bordure libre et pleines lattes, surdimensionnée pour la régate avec Lazy jack, génois 135 sur enrouleur Proful, spi (à réviser), foc bômé sur étai largable en spectra, voiles diverses pour des réparations
Coque repeinte 2007, moteur rebâti en 2007, remorque sur roues, dinghy gonflable
7 pieds: marque Mercury 2002, moteur hors bord Honda 1995 4 temps 5 HP, dodger, réservoir essence: 80 litres, réservoir septique et toilette, réservoir eau: 80 litres, guindeau manuel, deux mouillages sur chaîne, système d'autodémâtage sur tabernacle.
Lampe de pilotage nocturne, chauffage espar (diesel), chauffage sur moteur (échangeur), pompe de cale automatique, réchaud à alcool, 2 brûleurs sur pression et éléments électriques sur 110 V, glacière (glace), barbecue sur charbon de bois
Électricité:
2 Batteries décharge profonde (neuves) pour électricité de bord, 1 batterie moteur, 1 panneau solaire 20 watts, onduleur 600 watts, chargeur à quai
Instruments:
Radar Raytheon 16 milles, radio VHF, sondeur numérique, pilote automatique Autohelm ST 1000, GPS Garmin 75 interfacé avec cartes électroniques sur ordinateur (non-fourni), lecteur cassettes, compas extérieur.
Intérieur:
Intérieur fonctionnel, couche 5 personnes, réchaud alcool 2 brüleurs, glacière, lecteur cassette stéréo, coffres provisions, table amovible pour lit ou à installer dans le cockpit.
Description:
C'est le genre de premier bateau que je conseillerais à tous ceux qui rêvent de navigation. Il a parcouru le fleuve St-Laurent sur toute sa longueur, l'intracostal jusqu'au Bahamas et en est revenu sans histoire. Son faible tirant d'eau (4 pi et demi) m'a permis de suivre les catamarans à peu près n'importe où. Il est confortable pour sa grosseur, assez souple pour faire un bout pour bout dans une écluse de la Voie Maritime, se défend très bien en régate. Et il a cette grande qualité de solidité que les C&C 27 avait au début de la production, avant que les fabricants amincissent leurs coques pour sauver de l'argent.
De plus son système d'autodémâtage en fait un champion des écluses.
Personne à contacter:
Raynald Collard
Téléphone (Cellulaire):
418 922 0046 (juin à décembre)