1 Génois à enrouleur. 1 Grand voile entièrement lattée à 3 ris équipée d’un lazy bag. 1 Trinquette sur enrouleur. 1 Spi asymétrique avec chaussette. 1Tourmentin. 1 Rail de guindant montée sur chariot à bille « Frederiksen ». 2 enrouleur manuel « Profurl » un pour le génois et un pour la trinquette. 1 Tangon.

Installation électricité bipolaire. 4 Batteries de service de 6V pour une capacité total de 700 A. 1 Batterie moteur de 100 A. 1 Détecteur de fuite électrique. 4 Panneaux solaire pour une production totale de 300 Watts. 1 Moniteur de batterie. 1 Chargeur de quai « Cristec ». 2 Convertisseurs 12V/220V de 1000 Watts de 2004 et 2005.

1 Combiné Sondeur / loch/ speedomètre / anémomètre « Autohelm Multi ». 1 GPS fixe « Furuno GP-31 ». 1 Radar « Furuno ». 1 Pilote automatique in-bord «RAYMARINE ST 6000 + ». 1 VHF fixe « ASN RO 4700 ». 1 VHF portable. 1 Radio BLU Emetteur récepteur « Icom » avec un modem « Pactor 3 » pour l’émission et la réception de e mail de 2004 (messagerie Sailmail).

De la proue à la poupe ; Une soute à voile, puis une grande cabine double du propriétaire avec une salle d’eau privative, équipée d’un WC marin électrique, d’un lavabo et d’une douche. Au centre sur bâbord un carré en U pouvant accueillir jusqu'à dix convives et sur tribord une cuisine aménagée à l’américaine. En arrière du carré sur bâbord une table à carte ou son regroupée la plupart des instruments de navigation et en face sur tribord une deuxième salle d’eau aménagée comme la première. Deux couchettes doubles aménagées symétriquement sont situées à l’arrière. Les boiseries en merisier sont de très bonne qualité et en parfait état. Equipement très complet pour la vie à bord. CONFORT 2 réservoirs d’eau douce pour une capacité total de 600 litres. 1 Dessalinisateur « Dessalotor » d’une capacité de production de 60 litres/h. 1 Gazinière sur cardan « ENO » 2 feux et four. Evier deux bacs avec eau de mer et eau douce avec un filtre pour l’eau potable. 1 Compartiment réfrigéré de très grand volume alimenté en 12 volts. 1 Chauffe eau 30 litres fonctionnant par échange calorique avec le moteur ou en 220 volts lorsque le bateau est branché à quai. 1Douchette extérieur dans la jupe avec eau chaude ou eau froide. 1 WC manuel et 1 WC électrique. 1 Télévision alimentée en 12 volts. 1 Auto radio lecteur CD. Ventilateurs 12 V dans le carré ainsi que dans chaque cabines Sellerie tissu Alcantara bleu de très bonne qualité.

OVNI 455 Voilier dériveur intégral en aluminium, construit en 1996 par les chantiers Alubat. Le célèbre architecte Philippe BRIAND a donné à l'OVNI 455 une silhouette imposante qui conjugue sécurité et performances grâce à la pureté et l'élégance du dessin de sa carène. Le plan de voilure de l'OVNI 455 lui donne une très bonne raideur à la toile en lui laissant toute sa nervosité. Le gréement cotre de ce bateau approche la formule idéale du bateau de grande croisière. Plan de pont dégagé et fonctionnel, bon comportement à la mer, l'OVNI 455 a beaucoup d'atouts pour séduire. Il peut facilement être manoeuvré en équipage réduit grâce à un plan de pont et un accastillage spécialement étudiés. Larges passavants, grand cockpit protégé du soleil par un bimini, winches self tailing, système hydraulique de relevage de la dérive. L'OVNI 455 est prêt à démarrer à la moindre risée. Avec un équipage confortablement installé : banquettes larges recouvert de teck comme le caillebotis de plancher de cockpit, jupe arrière avec échelle de bain intégrée. De nombreux panneaux ouvrants permettant un éclairage et une ventilation efficaces (indispensable sous les tropiques). A l´origine, le bateau était équipé avec 4 cabines. Le propriétaire les a transformées en une grande cabine propriétaire. Les aménagements sont luxueux et réalisé avec soin par le chantier ALUBAT. Le moteur est récent et présente très peu d´heure d´utilisation. Ce bateau en parfait état est très bien entretenu par son propriétaire qui vit à bord six mois par an il est très bien équipé pour la grande croisière, magnifique voilier prêt à partir.

christophe

689 79 63 81