1 Grand voile full batten INCIDENCES en hydranet de 94 m² (2008) 1 Génois INCIDENCES en hydranet de 51 m² 1 Gennaker INCIDENCES (2008) 1 Trinquette INCIDENCES en hydranet de 23 m² (2009) 1 Code 0 INCIDENCES en kevlar de 88 m² Mat aile rotatif et bôme en carbone réalisé par TECHNI CARBONE (2008) Rail de guindant de grand voile ANTAL (2008) Gréement dormant IROISE GREEMENT kevlar ou king rope (2008)

1 Batterie de démarrage de 100Ah 2 Batteries de service de 100Ah au gel (2009) 1 Convertisseur 12 volts/220 volts 1 Panneau solaire 2 Alternateurs 50Ah et 75Ah

1 Loch/speedomètre/sondeur AUTOHELM ST60 1 Anémomètre AUTOHELM ST60 1 GPS FURUNO GP32 1 Pilote automatique AUTOHELM 7000 1 Radar FURUNO 1623 (2008) 1 Ordinateur marine fixe avec logiciel de navigation MAX SEA 1 Radio VHF NAVICOM RT550DSC 1 Emetteur récepteur radar AIS class B (2009)

3 Couchettes simples Au centre une grande table à carte ou sont regroupés les instruments de navigation Un coin cuisine avec une gazinière inox deux feux et un évier inox

Conçu par le célèbre architecte Nigel Irens, ce trimaran est absolument remarquable réalisé par le chantier SEATEC en composite Mousse/Verre/Epoxy/ renforts Carbone. Ce SEATEC 50’ est en parfait état, prêt à courir en classe 50’. Ce trimaran est une valeur sûre, il est beau, solide, marin et performant; il convient parfaitement à un programme mixte courses-croisières. ce trimaran Nigel Irens de 50’ était visionnaire pour l’époque, il est toujours dans le coup aujourd’hui. Il s’est régulièrement hissé aux places d’honneur de toutes les transats auxquelles il a participé. Ce bateau est maintenant visible en Bretagne. Coques Réalisées en sandwich verre/mousse et renfort carbone 1 Dérive sabre (1999) Dernier carénage (2010) Mouillage 1 Ancre COBRA 20kg 1 Ancre FOB LIGHT 10kg

christophe

689 79 63 81