Mât, bôme haubans et ridoirs SPARCRAFT Grand Voile full batten DOYLE 3 ris avec poulies de bosses de ris ANTAL , lazy jack + lazy bag (2007) Solent autovireur en hydranet INCIDENCE (2006) sur enrouleur PROFURL Gennaker de 100 m² DELTA sur emmagasineur PROFURL Spinnaker CHERET (symétrique) de 140 m² avec chaussette Tangon avec palan à poulies à billes Pouliage à billes LEWMAR & HARKEN Bloqueurs LEWMAR

2 Batteries moteurs 70 Ah 4 Batteries de servitude 115 Ah de 2008 Moniteur de batteries XANTREX LINK 10 2 Alternateurs moteurs de 80 A Convertisseur chargeur VICTRON de 1600 W, (chargeur non utilisé) 2 Panneaux solaires de130 Wc soit 260 Wc au total (juin 2010) Prises 220 V et 12 V Isolateurs de batteries électroniques BLUE SEA Régulateur Xantrex

VHF fixe Icom ICM 45 2 VHF portables Icom ICM3 et Radio Océan Loch / speedo / girouette/anémomètre Raymarine ST 60 Pilote Raymarine ST 6000 avec télécommande GPS fixe Furuno GP32 3 GPS portables Radar Furuno Navtex Furuno

Aménagements : 8 couchages. Coque propriétaire à bâbord : Cabine arrière double en long. Salle de bain / WC Cabine simple à l’avant Coque invités à tribord : Grand cabinet de toilette avec cabine de douche séparé à l’arrière Cabine latérale double Une cabine avant avec couchettes superposées Un carré, table fixe pour 8 personnes Une cuisine équipée en long Une table à carte perpendiculaire à la route Cockpit avec une table amovible sur console-bar fixe ; et deux postes de barre ( barres à roue hydrauliques). 2 grandes soutes à l’avant Moteurs 2 Moteurs Yanmar 3GM30 27 CV avec saildrives SD20 (Année 2003 / 2060 heures à juin 2010) Hélices bipales Flexofold repliables. 2 Cales moteurs insonorisées indépendantes avec accès par jupes arrières 2 Réservoirs de 150 litres soit 300 litres au total (autonomie de 750 à 800 nautiques à 5 nœuds)

Catamaran en polyester de type Outremer 45, construit en 2000 par le chantier Outremer Yachting, selon des plans de l’architecte Gérard DANSON. . Il s’agit d’un bateau version propriétaire réalisé sur commande pour les propriétaires actuels. Le catamaran a une protection anti osmose préventive par une barrière vinylester sur premier parement des œuvres vives. Le bateau est équipé de crash box à l’avant et de 4 cloisons étanches. Points forts : Catamaran très facile à manœuvrer, fiable, simple. Grand confort à la mer Très connu pour ses excellentes performances et sa qualité de construction Faible tirant d’eau mais ses dérives sabres lui permettent de faire un très bon près Un catamaran à la hauteur de sa très grande réputation

Fred

689 749560

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